40kw TD226B-3D weichai چین ساخت بهترین کیفیت
دلایل قدرت ناکافی ژنراتور چیست؟
1. سیستم سوخت رسانی معیوب است
(1) هوا وارد یا در فیلتر سوخت یا خط لوله مسدود می شود، که باعث مسدود شدن خط لوله نفت، ناکافی بودن قدرت و حتی آتش سوزی می شود.هوای ورودی به خط لوله باید حذف شود، عنصر فیلتر دیزل باید تمیز شود و در صورت لزوم جایگزین شود.
(2) نشت روغن، تشنج یا اتمیزه شدن ضعیف ناشی از آسیب کوپلر تزریق سوخت.در این زمان می توان به راحتی باعث کمبود سیلندر و قدرت ناکافی موتور شد.باید به موقع تمیز، آسیاب یا تعویض شود.
(3) تامین سوخت ناکافی پمپ تزریق سوخت نیز باعث قدرت ناکافی می شود.کوپلر باید به موقع بررسی، تعمیر یا تعویض شود و منبع سوخت پمپ تزریق سوخت مجدداً تنظیم شود.
2. سیستم خنک کننده و روغن کاری معیوب است
گرم شدن بیش از حد ژنراتور ویچای به دلیل خرابی سیستم خنک کننده یا روغن کاری است.در این صورت دمای آب و دمای روغن بسیار بالا خواهد بود و به راحتی می توان باعث کشیده شدن سیلندر یا گیرکردن رینگ پیستون شد.هنگامی که دمای اگزوز دیزل ژنراتور افزایش می یابد، خنک کننده و رادیاتور باید برای حذف رسوب بررسی شوند.
3. گروه سرسیلندر معیوب است
(1) حجم هوای ورودی ناکافی یا گازهای خروجی مخلوط در هوای ورودی به دلیل نشت گاز خروجی، که منجر به احتراق ناکافی سوخت و کاهش قدرت می شود.سطح جفت سوپاپ و نشیمنگاه سوپاپ برای بهبود سفتی آن باید آسیاب شود و در صورت لزوم آن را با سطح جدید جایگزین کنید.
(2) نشت هوا در سطح مشترک سر سیلندر و بدنه باعث می شود که هوای داخل سیلندر وارد کانال آب یا کانال روغن شود و باعث ورود مایع خنک کننده به بدنه موتور شود.کمبود انگیزه.به دلیل آسیب دیدن واشر سرسیلندر، جریان هوا در حین تعویض دنده از واشر سرسیلندر خارج می شود و هنگام کار موتور تاول هایی روی واشر ظاهر می شود.در این زمان باید مهره سرسیلندر را با توجه به گشتاور مشخص شده سفت کرد و یا واشر سرسیلندر را تعویض کرد.
(3) فاصله نادرست سوپاپ باعث نشت هوا می شود و در نتیجه قدرت موتور کاهش می یابد و حتی در آتش گرفتن مشکل ایجاد می شود.فاصله سوپاپ باید دوباره تنظیم شود.
(4) آسیب به فنر سوپاپ باعث می شود سوپاپ به سختی برگردد، سوپاپ نشت می کند و نسبت تراکم گاز کاهش می یابد و در نتیجه قدرت موتور ناکافی است.فنرهای سوپاپ آسیب دیده باید به موقع تعویض شوند.
(5) نشت هوا از سوراخ نصب انژکتور یا آسیب به لنت مسی منجر به کمبود سیلندر و در نتیجه قدرت ناکافی موتور می شود.باید برای بررسی برداشته شود و با قطعات آسیب دیده جایگزین شود.اگر دمای آب ورودی خیلی پایین باشد، اتلاف گرما افزایش می یابد.در این زمان، دمای ورودی باید برای رسیدن به مقدار مشخص شده تنظیم شود.
4. فیلتر هوا تمیز نیست
فیلتر هوای ناپاک مقاومت را افزایش می دهد، جریان هوا را کاهش می دهد و راندمان شارژ را کاهش می دهد و در نتیجه قدرت موتور ناکافی است.المنت فیلتر هوای دیزل باید تمیز شود یا گرد و غبار روی المنت فیلتر کاغذی باید در صورت نیاز تمیز شود و در صورت لزوم المنت فیلتر باید تعویض شود.
5. گرفتگی لوله اگزوز
مسدود شدن لوله اگزوز باعث مسدود شدن اگزوز و کاهش راندمان سوخت می شود.قدرت کاهش می یابد.باید بررسی شود که آیا مقاومت راهنمای اگزوز به دلیل رسوب بیش از حد کربن در لوله اگزوز افزایش می یابد یا خیر.به طور کلی، فشار برگشتی اگزوز نباید از 3.3Kpa تجاوز کند و رسوبات کربن در لوله اگزوز باید مرتباً تمیز شوند.
6. زاویه پیشروی عرضه سوخت خیلی بزرگ یا خیلی کوچک است
اگر زاویه پیشروی سوخت خیلی بزرگ یا خیلی کوچک باشد، باعث می شود زمان پاشش سوخت پمپ سوخت خیلی زود یا خیلی دیر شود (زمان پاشش سوخت خیلی زود است، احتراق سوخت ناکافی خواهد بود. وضعیت خوبی ندارد در این زمان بررسی کنید که آیا پیچ آداپتور محور درایو تزریق سوخت شل شده است یا خیر.
7. کرنش لاینر پیستون و سیلندر
به دلیل کرنش یا سایش جدی پیستون و آستر سیلندر و افزایش تلفات اصطکاک ناشی از حلقه پیستون چسبیده، تلفات مکانیکی خود موتور افزایش می‌یابد، نسبت تراکم کاهش می‌یابد، احتراق مشکل است یا احتراق است. ناکافی، بار هوای پایین تر افزایش می یابد و نشت گاز شدید می شود.در این زمان، آستر سیلندر، پیستون و رینگ های پیستون باید تعویض شوند.
8. سطح ژورنال شاتون یاتاقان شاتون و میل لنگ در حال گاز گرفتن است.
وقوع این وضعیت با صدای غیرعادی و افت فشار روغن همراه خواهد بود که ناشی از مسدود شدن مسیر روغن، خراب شدن پمپ روغن، مسدود شدن المنت فیلتر روغن یا فشار هیدرولیک روغن پایین یا حتی عدم وجود روغن است.در این زمان، پوشش جانبی ژنراتور Weichai را می توان برداشت، و کناره و فاصله انتهای بزرگ شاتون را می توان بررسی کرد تا ببینیم آیا انتهای بزرگ شاتون می تواند به جلو و عقب حرکت کند یا خیر.
در این زمان برای دیزل ژنراتور سوپرشارژ علاوه بر دلایل فوق، توان کاهش می یابد، در صورت ساییدگی یاتاقان سوپرشارژر، مسدود شدن لوله ورودی پرس و توربین توسط کثیفی یا نشتی، دیزل ژنراتور نیز می تواند آسیب ببیند.قدرت کاهش می یابد.هنگامی که وضعیت فوق در سوپرشارژر رخ می دهد، یاتاقان ها باید تعمیر اساسی یا تعویض شوند، لوله ورودی و بدنه باید تمیز شوند، پروانه باید تمیز شود و مهره ها و گیره های اتصال باید سفت شوند.
درباره نصب
1. محل نصب باید تهویه خوبی داشته باشد، انتهای ژنراتور باید ورودی هوای کافی داشته باشد و انتهای موتور دیزل باید خروجی هوای خوبی داشته باشد.مساحت خروجی هوا باید بیش از 1.5 برابر بزرگتر از مساحت مخزن آب باشد.
2. محیط اطراف محل نصب باید تمیز نگه داشته شود و از مواردی که می توانند اسید، قلیایی و سایر گازها و بخارات خورنده ایجاد کنند باید اجتناب شود.در صورت امکان، وسایل اطفای حریق باید تهیه شود.
3. برای استفاده در فضای داخلی، لوله اگزوز باید به بیرون هدایت شود، قطر لوله باید بزرگتر یا مساوی قطر لوله اگزوز صدا خفه کن باشد و لوله های متصل نباید بیش از 3 زانو داشته باشند تا از صاف بودن اطمینان حاصل شود. اگزوزبرای جلوگیری از تزریق آب باران، 5-10 درجه به سمت پایین متمایل است.اگر لوله اگزوز به صورت عمودی به سمت بالا نصب شده باشد، باید یک پوشش باران نصب شود.
4. زمانی که فونداسیون از بتنی ساخته می شود، در هنگام نصب باید افقی بودن را با خط کش تراز اندازه گیری کرد تا بتوان دستگاه را روی پی افقی ثابت کرد.بین واحد و فونداسیون باید لنت های ضد ضربه یا پیچ های مخصوص پا وجود داشته باشد.
5. بدنه یونیت باید دارای یک زمین محافظ قابل اعتماد باشد.برای ژنراتورهایی که باید مستقیماً در نقطه خنثی به زمین متصل شوند، زمین خنثی باید توسط متخصصان و مجهز به وسایل حفاظت در برابر صاعقه انجام شود.استفاده مستقیم از دستگاه اتصال زمین شبکه برای زمین نقطه خنثی به شدت ممنوع است.
6. کلید دو طرفه بین ژنراتور و برق باید بسیار قابل اعتماد باشد تا از انتقال معکوس برق جلوگیری شود.قابلیت اطمینان سیم کشی کلید دو طرفه باید توسط بخش منبع تغذیه محلی بررسی و تأیید شود.
